アルコア®ホイールのオーバーヒートを回避する方法と熱損傷をチェックする方法とは

ホイールのオーバーヒートに関してよく寄せられる２つの質問があります。

ヒートインジケーターの表示が黒くなったホイールを確認するにはどうすればよいですか?

そもそもオーバーヒートを防ぐにはどうすればいいのでしょうか？

タイヤのオーバーヒートはホイールにどのような影響をあたえるのでしょうか

ハウメットホイールシステムズのグローバル・テクニカル・マネージャーのダグ・メイソンは次のように説明します。「主な問題は、ホイールが基本的に熱処理されたアルミニウムであることです。言い換えれば、その強度はホイールを製造する過程で、特殊な熱プロセスを経ることにより与えられるのです。」

「路上でホイールの温度が高くなりすぎると、ホイールの加工によって強化された部分の一部が元に戻り、ホイールのオープンエンドのサイズが小さくなる可能性があります。」

ホイールのオープン側の径が小さくなると、タイヤが適切に装着されず、場合によってはすぐに外れてしまい、ドライバーにとって非常に危険な状況が発生する可能性があります。

ビードが焼損している場合、ホイールもオーバーヒートしている可能性が高いでしょう

ウォルターズは、タイヤのビードが焼損していることに気づいたら、ホイールも多くの熱を受けているため、ホイールの様子も見ることが重要だと提案します。

ウォルターズは断言するには「タイヤが最初に影響を受けます。しかし、タイヤにもビードにも問題がある場合は、必ずホイールを調べて、ホイールがどれだけ熱を持っているかを確認してください。」

ホイールがオーバーヒート状態になると、ロールスタンプの近くにあるアルコアホイールのヒートインジケーターが黒く変色します。

ヒートインジケーターが黒くなった時のホイールチェック

アルコアホイールのヒートインジケーターは黒く変色することで、ホイールがオーバーヒート状態にあることを示します

アルコアホイールのヒートインジケーターの場所

2009年1月以降に製造された鍛造アルミホイールには、内側のロールスタンプの隣に直径25mmの透明な丸いヒートインジケーターがあり、そしてタイヤ側のドロップウェルにも同様の25mmの透明な丸いヒートインジケーターが貼り付けられています。

これらの丸いラベルのいずれかに膨れが見られたり、焦げたり、黒くなったり、ひび割れの兆候が見られる場合は、ホイールがオーバーヒート状態であることを示している可能性があります。

インジケーターが上記の兆候のいずれかを示している場合は、ホイールの使用を直ちに中止して確認してください。

ヒートインジケーターのステッカーが黒くなった時に行う測定

ウォルターズは、平らな場所でホイールを約３メートル転がすことを推奨しています。

「平面がない場合、次善の方法は単純に曲尺を使うことです」と彼は付け加えます。

方法2: 曲尺を使用してホイールをチェックする

曲尺をホイール面の上方に来るように置く場合は、ホイールの表面に当てて、オープンエンドと曲尺の間の隙間が0.76 mm入らないことを確認します。

0.76 mmは、だいたいクレジットカードや運転免許証の厚さに相当します。

このチェックを少なくとも4か所で行ってください。

方法3: ビードシートゲージを使用してホイールをチェックする

ベストな方法はビードシートゲージを購入することです。ビードシートゲージは最も正確な情報を伝えてくれます。

アルコアのサービスマニュアルには、上記の 3 つの方法が非常に鮮明な図で詳しく説明されています。

「すべては安全第一です」とウォルターズは述べています。 「インジケーターが茶色になったら、確認のために測定を行ってください。 タイヤのビードに問題がある場合も、測定をしてください。 インジケーターが黒色になったら、必ず測定を行ってください。 現場では、たとえば、損傷したホイールにタイヤを装着するなど、労働安全基準の規制に従わない人が多すぎます。 タイヤが外れると誰かが危険にさらされるでしょう。」

アルコアホイールには安全性を高める 2 つのヒートインジケーターがあります

アルコアホイールには 2 つのヒートインジケーターがあります。1つはホイールのオープン側のロールスタンプの近くに、もう1つはタイヤチャンバーの内側 (ホイールのドロップウォールのタイヤキャビティ領域) にあります。

もちろん、これらはさまざまな理由で異なるエリアにありますが、いずれか一方が機能しなくなった場合にもう一方をチェックできるので便利です。

アルコアホイールのオーバーヒート防止

トラックのホイールは摩耗、破損しやすいものです。 トラックの重量と路面からの摩擦が組み合わさると、ホイールが熱を持つ可能性があります。

トラックのホイールのオーバーヒートを防ぐためにできることがいくつかあります。

1. タイヤの空気圧が適切であることを確認してください ー タイヤの空気圧が低いと、タイヤと地面との接触面が大きくなります。 これにより摩擦が増加し、さらに多くの熱が発生します。

2. トラックとトレーラーの過積載や偏積を避けてください ー トラックの車軸に過剰な重量がかかると、タイヤにかかる負担が大きくなり、さらに多くの熱が発生します。

3. 急ブレーキをかけたり急停止しないでください ー ブレーキをかけると、ブレーキパッドとローターとの摩擦で減速します。 これによりブレーキから大量の熱が発生し、時間の経過とともに蓄積され、タイヤやホイールに不必要な損傷を引き起こす可能性があります。

4. 暑い日には運転速度を落としてください ー 暑い日には、速度を上げて運転すると風の抵抗が大きくなり、タイヤのオーバーヒートが速くなる可能性があります。

5. 坂道を登るときは低いギアを使用してください ー 坂道を登るときに低いギアを使用すると、摩擦量も減少します。

6. トラックを定期的に整備してください ー 定期的に整備することで、ブレーキが良好な状態に保たれ、タイヤがオーバーヒートする危険がなくなります。

これらを実践することで、トラックやトレーラーのホイールのオーバーヒートを防ぎ、寿命を延ばすことができます。

約100年にわたるホイール経験を有するアルコアホイールの専門家が軸端に関する全てを語っていますので、お聞きください。

オーバーヒートがトラックやトレーラーのホイールにどのような影響を与えるかについて、アルコアホイールの専門家の話は、ポッドキャストのビハインド・ザ・ホイールのエピソード「熱の蓄積がホイールに与える影響」をお聞きください。